没人管、乱收费、质量参差不齐 陪练市场水有多深？

预约陪练服务的，女司机最多

记者通过比对多家陪练的价格发现，价格相差无几。每小时100元，2小时起预约是各大陪练教练的“行情”收费。部分个人陪练可能会给适当优惠价，但最便宜的也要80元每小时。

陪练内容也比较多样，既有手动挡、自动挡练习，也有针对驾考科目二、科目三的练习，还有路面实地练习，更有高速路陪练，价格也有区别。有的还提供白天、包月甚至包年的服务，较贵的项目达上万元。

尽管价格不菲，不少陪练公司的生意依然不错。记者联系多家陪练公司和个人了解到，通常要提前一天预约才能安排陪练。有的陪练教练较忙，几乎天天都有人预约，周末较忙的时候一天从早到晚要陪练6名学员。

“主要是两种人需要陪练。一种是多年前考过驾照了，手生疏。一种是刚考完驾照，不敢独自上路面。”辛志辉教练说。

前文的王教练也说，预约陪练的以女司机为主，“超过八成的学员是女司机，曾经有一个女司机比较谨慎，连续要求陪练2个月。”王教练说。

某驾校教练分析道，自从厦门的驾考改成电子考试后，绝大多数驾校的教学都只针对考试内容教学，虽然考试更加公平了，但一些路面经验反而比以往教的少了。“现在都是‘应试教育’，以前的驾考是人工考核，每个考官的要求不尽相同，所以驾校都会把各种驾驶技巧或多或少都教，学的内容更多更杂。”一位教练说。

【乱象】

陪练没有教练证 并无硬性要求

记者以应聘陪练教练的名义咨询一些陪练公司，所要求的条件各不相同，但基本要求只是有一定驾龄，至于有没有教练证、有没有驾校教学经验等并无硬性要求。“只要老司机就行。”一位业内人士说。

业内人士称，陪练行业十年前就有了，但至今仍无主管部门，行业也无规范标准。“一些比较正规的陪练公司，会要求教练员有一定的从业经验和教练证。但即便如此，提供服务也没有相应的保障，有的陪练公司声称要签订服务协议，但真正签的也没多少个。”业内人士称，大部分陪练多以口头协议为主，陪练结束后，再用现金或手机支付完成付费，有时候都不会要求看对方是否真的有驾驶证。

陪练的车辆多以陪练方的车辆为主，但也有陪练教练表示可以用市民自己的车辆陪练，价格也有相应的折扣，也因此出过纠纷。

就目前来看，对陪练的需求越来越多，提供陪练服务的个人或公司也越来越多。但仍无相应的主管部门或者行业协会规范――包括价格、服务内容、安全保障等都无标准，一旦出事，市民也较难维权。

有从业人员表示，希望政府部门重视这个行业的兴起，尽早监管起来。“学员得到服务有保障，陪练的公司也能够良性竞争。”

业内人士说，如今没人管，存在乱收费、陪练质量参差不齐等乱象，资质不足的教练开展陪练，对机动车道上的其他车辆也可能是一枚“定时炸弹”。