福建朝日环保从零起步 十五年磨出"国际唯一"

瞄准世界第四，打响中国品牌

朝日环保首批员工、现任常务副总经理黄峰回忆：“初创时公司几乎没生产可言，大家没日没夜在钻研产品，在资金最困难时期，员工们甚至自掏腰包，帮助企业渡过难关。”这一重研发的传统沿袭至今。公司已累计投入研发资金逾2亿元，即便产能暴增时，公司内研发使用面积仍高于生产车间的面积。

从拥有核心技术的2002年到产品批量供货的2007年，公司沉寂了5年之久，为何？“在被巨头垄断的市场里，朝日环保要是拿不出过硬的产品就草草上战场，恐怕还没站稳就被扼杀了。”翁希明这样回答。

数载磨剑，一朝亮剑。2006年，朝日环保一举通过法国贝尔体系认证，并先后通过多家汽车主机厂的考核；2007年，其“国四”产品开发一次性达到国家标准并投入生产，广汽长丰成为其第一个合作伙伴；同年，一汽也向朝日环保敞开大门。2014年，朝日环保正式进入德国大众全球供应链平台。

从最初的中端自主品牌突破，到打入三大巨头的“主阵地”——合资主流品牌，朝日环保已成为一汽集团、北汽集团、上汽通用五菱等十余个汽车品牌的汽车尾气净化器供应商，合作车型累计110个，国内市场占有率达5%。2016年，实现工业产值9.5亿元，同比增长63%，贡献税收2860万元。

“目前，我们正与30多款新车型接洽中，新项目朝日环保科技园预计2019年完成全面建设，可将产能扩大到1000万套。”翁希明希望，凭借技术优势，成长为行业内世界第四大品牌，在汽车尾气净化领域真正打响中国品牌，同时也为大气污染防治贡献力量。