厦门公交运营里程超7000公里 推进公交优先

专题培训班昨开班

厦门大部分公交发展指标达到国家“公交都市”的标准

厦门日报讯（记者 徐景明）城市公共交通优先发展，是厦门长期坚持的一项民生工作，是城市经济社会全面协调发展的重要基础。昨日，市委组织部、市交通运输局联合举办“城市公共交通优先发展战略”专题培训班，邀请了四名国内知名专家、学者现场授课交流，探讨如何科学推进厦门公交优先发展、破解交通拥堵，让公共交通更好地服务“五大发展”示范市建设。

据悉，参加本次培训班的有市直相关部门、各区政府、各管委会、指挥部相关人员，还有交通运输系统的相关企事业单位的负责人和业务骨干。据悉，去年以来，市委组织部、市交通运输局已连续举办多场专题培训，目的在于落实市委、市政府决策部署，增强适应新形势新任务的信心和能力，进一步凝聚发展共识，为有效破解交通拥堵问题树立新观念、寻求新思路、探索新方法，齐心协力推进厦门公共交通事业的健康发展。

现状>>　　 厦门公交运营里程超7000公里

近年来，在市委、市政府的正确领导和各区、各相关部门的大力支持下，厦门公交事业取得了快速发展。市委交通运输工委书记阮跃国昨日在开班式上介绍，截至去年底，全市公交在营车辆总数达到4035辆，运营线路数395条，运营里程超过7000公里，建成区公交站点500米覆盖率达到95%，公交机动化出行分担率达到44%，每日平均客流量约250万人次，大部分发展指标达到了国家“公交都市”的标准。

阮跃国同时介绍，厦门正在迈进“轨道交通时代”。目前，厦门正在加快推进轨道交通1、2、3、4、6号线共5条线路的建设，总里程224公里，其中1号线（镇海路至厦门北站）总里程30.3公里，目前已经全线贯通，正在抓紧轨道铺设、设备安装、站点装修等工作，计划年底开通试运营。

因此，开展此次培训活动正逢其时。“面对人民群众日益增长的出行需求，以及城市发展格局的变化，特别是轨道交通时代的来临，厦门公交的发展面临着新的机遇和挑战，急需转型发展、寻求突破。”阮跃国说。　

机遇>>　　 加强地铁、BRT、常规公交衔接

此次“城市公共交通优先发展战略”专题培训班共分四讲，四名专家、学者，分别从《城市公交定位、规划建设与行业管理》《城市如何顺利迎接轨道交通时代来临》《国家“十三五”城市公共交通发展政策解读》《国内外城市公共交通发展典型经验》四个题目入手，深入分析当前全球、中国和厦门城市公共交通发展趋势，并通过大量的数据与实际案例，从宏观政策层面和微观具体操作层面逐一剖析。

据悉，厦门公共交通优先发展，面临机遇和挑战并存的局面。市交通运输局介绍，在挑战方面，厦门面临公共交通缺乏路权优先（如常规公交缺少专用道），导致早晚高峰公交车时速偏低的问题，同时，公交场站不足、公交车夜间路边占道停放等问题，都是值得探讨、研究，寻找解决方案。

而在机遇方面，在轨道交通投入运营之后，如何让地铁、BRT、常规公交加强衔接，形成互补关系，共同做大做强，方便群众出行，也是必须提前考虑和谋划的课题；时下的“互联网+交通”，也将对公共交通发展带来影响，相关部门、企业如何加快创新，顺应新的发展形势，也成为此次专题培训班重点讨论的话题之一。