体验中国高铁，马哈蒂尔传递什么信号？

中马建交44周年之际，93岁高龄的马来西亚总理马哈蒂尔于17日晚正式开启了中国之旅，中国成为他再度执政后首个正式访问的非东盟国家。据马来西亚媒体报道，这位耄耋老人访华首日便取经阿里，参观吉利，为体验高铁特地改变行程——结束杭州行程的马哈蒂尔原本计划乘坐专机直飞北京，但为体验中国高铁，马哈蒂尔临时调整行程，由杭州乘高铁到达上海后，再飞往北京进行接下来的行程。

中国是世界第二大经济体，马来西亚对于这个极其重要的贸易伙伴，不仅看得很重，而且进一步了解的渴望也很大。不过，中国经济发展的体量很大、领域很广，短时间无法省得精髓要义。如何管斑窥豹中国，“样板”很重要。到目前为止，马哈蒂尔此行选择了三个观察点——阿里、吉利以及中国高铁。

这三个点的选择，足见这位东南亚政治明星的慧眼独具。阿里是互联网经济，吉利是实体制造业，而高铁则有基础建设的落脚。这三个对于马来西亚而言，都是当前亟需破题的领域。尤其是中国高铁所处在的基础建设，更是有“举一纲而万目张”的语境。

因为中国的带动与牵引，使得全球同步进入到高速铁路发展的黄金年代。中国的示范效应表明，高铁不仅仅是一个出行方式的飞速提升，而是带动经济发展的重要增长点。包括高铁在内的铁路建设，不仅是标准、产能和装备的“整装待发”，更是打通诸多产业链、解决大量就业人口的“先手棋”。对于东南亚在内的很多基础建设稍显落后的地区而言，这又是“落一子而满盘活”的关键一招。对于这一点，马哈蒂尔是深谙其理。

当前，马来西亚境内，包括由吉隆坡至新加坡的高铁以及大马东海岸铁路的建设，还处在磋商阶段。此次，马哈蒂尔临时起意坐中国高铁，身份既是外国元首，更是普通乘客。他亲身体验中国速度，更是触摸世界之“最”——中国高铁建成和在建里程最长、运营速度最快、运载人数最多、动车组谱系最全等记录，对于这样一个极有可能进入到马来西亚基建市场的“引领者”，马哈蒂尔自然是要想方设法地去了解。最好的方法，就是坐着中国高铁，来一次“说走就走”的旅行。

看看之前各国政要是怎么评价中国高铁的——德国总理默克尔说高铁之旅让她感受到了中国的快速发展；“既安全又舒适”，这是出席第四次中国—中东欧国家领导人会晤的16位中东欧国家领导人对中国高铁的普遍认同；新加坡总理李显龙说“很舒服”；俄罗斯总统普京则说“有种浪漫的感觉”……马哈蒂尔会有怎样的“坐车者说”，恐怕还需要让媒体继续跟踪报道。可以期待，“坐高铁”渐渐地和“爬长城”“喝茅台”一样，成为外国政要访华的标配。所谓的主场外交，就当如此。