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文明出行要架起心中的“红绿灯”

2018-05-11 10:22:46  来源:东南网  责任编辑:钟顺钦   我来说两句

“过路口请按灯行走,按道通行,遵守交规,安全出行,从我做起。帮忙点10个赞,急,在线等。”今天,在朋友圈,你可能会被这特殊的“集赞”刷屏。这是晋江交警试行的新举措,行人闯红灯后在朋友圈发交通提醒,集10个赞“长记性”可免罚款。(5月7日《东南早报》)

解决“闯红灯”这个难题,需要普法教育形式创新。事实证明,单靠罚款,容易引发警民冲突,甚至激发意气用事,适得其反。“积赞放行”与其说是处罚,不如说是一种强化记忆的教育形式。这一做法最大的好处,是放大知错感、教育圈中人,又没造成经济损失,不会刺激违规者产生对抗情绪,在心理上容易接受。反对者认为,这样做不够严肃,甚至会弱化执法效果。其实,严肃执法不等于呆板执法,与轻松执法、灵活多样并不矛盾。人要脸,树要皮。荣辱心驱使,可以让违规者记忆更深刻,比罚10元的作用要好。

治理行人闯红灯,最主要是靠自律。如今,在闯红灯的人群中,有不少老年人,而在老人中,有的连微信都没有,更别说发朋友圈了,所以,“集赞免罚”的处罚形式虽然好,但还是需要强化教育,让大家自觉遵守,才是治本之策。

为治理行人闯红灯,各地相继出台了五花八门的措施,有“罚站”“戴绿帽子”的,有接力式站岗的,拉红绳拦闯和“罚款十元”最为常见。也有一些城市试图探索进一步立法治闯,如累计闯红灯N次,可以拘留十天,同时,将闯红灯行为载入个人诚信档案,用以延伸对闯红灯的责罚。

笔者以为,这些措施都是必要的,事实证明,也是行之有效的,但就是压下葫芦起来瓢,能管得了一时,却管不了久远。如路口拉绳,或设置伸缩护栏,耗费人力物力;接力式站岗亦需要旁人在场监督。过个马路,事情不大,却成为久治不愈的社会顽疾。

社会法治精神的滋养,其真谛贵在自觉,贵在慎独。能够做到自觉自愿的守规矩,才是真正的文明。马路修得好,大厦建得高,不等于就文明了。试想,作为人类连个路都不会走,能算文明社会吗?

要想学会过马路不闯红灯,关键是要架起心中的“红绿灯”。人们心中缺少了过马路的“红绿灯”,物质文明再发达,也还是缺少美好。

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