福建省一周舆情热点事件排行榜（2.13-2.19）

2017年2月13日至2017年2月19日涉闽舆情排行榜

一、 本周政策速览

①福建印发推动实体零售创新转型实施方案，从调整商业结构、创新发展方式、优化发展环境和强化政策支持等方面，助力实体零售转型。②省政府印发《福建省建立完善守信联合激励和失信联合惩戒制度加快推进社会诚信建设的实施方案》，推进信用建设，严重失制者将被限制出境和高消费。③省政府办公厅出台重点生态区商品林赎买等改革试点方案，明确“十三五”期间实施重点生态区位商品林赎买等改革试点面积20万亩。④《福建省人民政府关于深入推行科技特派员制度的实施意见》发布，意见指出，福建将设立4800万元专项资金，分类扶持科技特派员。⑤省公安厅出台《全省公安机关失信被执行人信用监督、警示和惩戒机制建设执行联动实施方案》，我省明确在今年3月底之前，公安业务数据库要与全国信用共享平台联合惩戒系统完成对接，实现通过网络自动抓取失信被执行人相关信息。

二、舆情导读

1.福州部分派出所办事“一号难求”

近日，有媒体报道了福州部分派出所门口排队取号的队伍排起长龙，由于每天办理数量有限，现场出现“一号难求”的现象。与此同时，还有不少网友在网上反映办证过程中遭遇取号难、办证难等问题。

据了解，群众反映的办证难问题多集中在身份证和户籍办理两项业务上。自去年12月1日起福建开始施行户籍制度改革，取消暂住证，实行居住证制度。而近期社会传言“必须在3月1日前办理居住证，否则小孩无法在今年入学就读”，导致许多不明真相的群众扎堆前往派出所办理居住证。此外，今年又恰逢二代证到期换领高峰期，全国26个省市居民可在福州异地办理身份证补、换领业务。这些因素都导致近期派出所工作量骤增，服务窗口出现了取号难、排长队等问题。

从网上反馈情况来看，网友在吐槽派出所办事“供求关系”严重不平衡外，也纷纷指出五凤、新店、城门、温泉、新港等多个派出所也有出现类似情况。@烨民73500362：不止是仓山，鼓楼的五凤更难，网络约号7天全部没有，一天只有一个窗口有办理。@木木94918871：温泉派出所也是，已经连续三天现场取号都取不到。

一部分网友反映部分派出所工作人员办事效率低，服务态度有待改进。@印洋芝花养发粉：有些所的人员态度不友好，特别是讲话靠喊，说话就好好说话，但是好像谁欠她们的一样。有理不在声高！

针对办事难问题，网友也提出了建议，如在办证高峰期增设服务窗口，适当延长上班时间，并安排专职人员负责现场咨询、维持秩序；通过贴出通知、媒体宣传、短信提醒等方式，向群众告知办事流程和所需材料，节省办理时间等。@凌晨57438304：窗口开太少，又没有咨询窗口，很多问题不解释。@零点零一分：派出所门口排队取号的队伍经常出现混乱，如果能安排工作人员在现场维持秩序就更好了。@甘草3544312：推荐派出所应该把流程和要带的资料写清楚贴出来，我看很多人都是因为资料没带齐或者带错跑了好几趟。

面对办事群众一号难求的呼声，福州市公安局通过官方微信、微博推送消息称，已要求全市各派出所窗口单位积极采取措施解决问题，如增加办事服务窗口、科学设置窗口办事网上预约号数量、增加窗口业务办理引导员等。同时，福州市公安局还专门联系了教育部门，教育部门表示，今年9月要在榕入学的外来工子女，只要在6月30日申请学位截止之前，持有居住证和相关资料即可报名。官方积极推出应对举措，利用网络信息传播媒体加强与网友的互动，较好地缓和了网上的不理解情绪。

2. 福州、厦门等地市“共享汽车”来袭

继共享单车陆续进驻在我省多个城市后，近段时间，福州、厦门等地市的共享汽车也在不断升温。在为市民提供便利的同时，正接受市场检验的共享汽车可能遇到哪些现实难题、如何对汽车共享资源实施有效管理等成为舆论关注的话题。

目前，市场上运营的共享汽车车型基本上都是纯电动汽车，多数为两座国产车。媒体关注的重点主要集中在共享汽车的停放、充电、安全等方面。报道称，共享汽车在一定程度上方便了用户在当地的用车，但福州市区尚无共享汽车网点，充电和还车问题仍有待解决。分时租赁公司的资质是否健全，是否合法，也有待进一步规范。业内人士认为，公共充电桩数量直接决定了新能源车的使用方便程度，进而影响到车辆投入的数量，甚至在私家车的推广上也会受到很大的影响。“公共充电桩的建设，既要靠政府在政策、法规等层面的推广和保障，也要靠社会各方在资金上的投入。”

共享汽车来了，也引起了很多网友的关注。对于这种新兴的共享出行模式，部分网友表示，买车、养车成本居高不下，共享汽车的推出为大家提供了更多的选择空间。当然，共享汽车作为新生事物，在我省暂处于发展起步阶段，网上对于共享汽车的疑惑和质疑声也不在少数，有网友认为共享汽车目前仍存在车辆覆盖率低、停车网点少等现实问题，更适合在短距离路程内使用。@Redbac小狐狸：市区停哪儿是个问题啊，指定的停车地点貌似不好找。@我爱我莹宝宝：一小时18真的挺贵啊，一天如果10小时就是180，租个轿车一天也差不多200就够了，还是24小时。@Eion：发生刮蹭如何进行第三方理赔，保险公司是否会全赔？

少量网友也从增加车辆座位数、加强监管等方面提出了自己的建议。@hwstomhw：电动汽车租赁首先应该解决充电站少充电慢充电贵的问题，现在互联网信息发达，根本就不用设立取车点，车有定位，用户就近定位搜索取车，只要告诉顾客车用完后一定要放在不违章停车地带就可以了。@海阔天空：两个座位太少了，一般家庭都有个小孩，没办法坐，希望能改进。

虽然评价不一，但共享汽车正受到越来越多的关注。舆论认为，近年来随着国家“互联网+”发展战略的施行，在城市缓解交通拥堵、减少碳排放的发展诉求下，汽车共享行业发展正当其时，市场潜力巨大。北京、上海、广州、深圳等地交通管理部门，均表达了对这类新兴出行方式的鼓励态度。

“共享汽车”的发展在国内尚处于萌芽和起步阶段，国内多地对汽车分时租赁市场的监管大多仍属空白。北京市律师协会交通专业委员会秘书长黄海波认为，与共享单车不同的是，汽车占用的城市空间和道路资源是比较多的。城市管理者应该积极关注，研究是否需要控制规模、设立市场准入规范、定义车辆性质以及规范安全、保险等问题。

3. 奔驰车主免除违规老汉撞车赔偿引热议

近日，泉州南安一老汉骑摩托车闯红灯，撞上奔驰车。在现场多次拨打电话借款无果下，老汉急得要下跪，奔驰车主见状动了恻隐之心，免除了老汉2万多元的维修赔偿费。此事被媒体报道后，引发网友热议。

近年来，“平民车撞豪车”的事故频频见诸报端，豪车车主豁免肇事者赔付义务的行为是善意之举，还是纵容违规，该不该对豪车车主进行道德绑架等争论引发多种观点的碰撞。多数网友认为车主的好心值得赞赏，但仍应时刻提醒要把遵守交通规划放在第一位。@喜悦就是我：车主没有为难老汉的这份善良值得肯定，但还是要提醒遵守规划，小心驾驶永远是最重要的！@姑父铁粉：我对车主豁免肇事者赔付义务的行为表示赞同，庆幸这事没有以悲剧结尾，但不是人人都有这样的“好运气”。出了车祸赔钱是小，伤人是大，谨慎驾驶、遵守交规才是王道。

部分网友则提出质疑，表示不能因为自身原因或同情弱者，就对豪车车主进行道德绑架。@若不见相思：车主没让他赔只能说车主好人，老伯不遵守交通规则，借不到钱还不起就下跪，我只能想到道德绑架。@小宋宋：谁的责任就谁担下，我们不能将对方做得好事当成是“理所当然”，动不动就让人免了赔偿的，那就是道德绑架。

还有网友认为，尽管车主此举是出于善意，但从法律角度出发，每个人都要对自己的行为负责，违规就要接受相应的处罚。@小公举的甜甜圈：对方不要赔偿是其大度，老伯本身闯红灯就不对在先，被处罚也是应该的，公平公正的社会秩序需要每一个公民去遵守和维护。

对此，媒体评论称，奔驰车主的恻隐之心免除了老汉的赔偿，这无疑是一种减法；而在减法之外，其实交警部门除了一般的处罚之外，更应该给老汉上一堂“交通安全教育课”，另外也可以根据网友建议用完成社会义工志愿者服务时间及内容来抵扣责任或处罚，这又是一种加法。“撞奔驰免赔偿”应实现“加与减的辩证统一”！只有这样，规则意识和交通安全法则才能真正逐渐根植于肇事者心中。