私家车违反交规引发的舆论风波有何特点

随着家庭轿车的普及，因违反交规而引发摩擦也越来越多，相关话题也频频出现在网络舆论场。

2015年5月，“成都男司机暴打女司机”的视频在网上传开后，网民极度愤慨，但随着“女司机曾两次突然变道险酿事故”的记录仪视频的出现，舆论风向几乎逆转。该事件也被人民日报列为2015年度9大舆情反转典型事件。今年3月，经东莞中堂大桥时，一辆大众朗逸轿车在尝试向右超车的过程中多次压实线强行变道，最终被愤怒的比亚迪唐顶撞失控发生侧翻。虽然正值两会期间，但该事件仍然引发了较为广泛的关注。@深圳交警 也因发布相关言论被不少网民吐槽。今年10月，北京通州一辆大货车侧翻把正在等红灯的出租车压扁，出租车司机当场死亡。网友追究原因发现，事发时，另一辆小轿车实线变道，快速奔驰的大货车司机为避险向右打方向盘导致了此次悲剧。出租司机守规矩反而被死亡，成为网上最大的槽点之一。

（注：数据来源于新华网舆情监测系统，3月5日-3月23日）

（注：数据来源于新华网舆情监测系统，10月17日-10月31日）

社交媒体在传播上占得先机，传统媒体后期发力明显。以今年两起事故为例，微博等社交媒体已经成为该类话题发酵的主要平台。事发一周后，新浪微博上的相关讨论数分别高达1.7万和1.8万人次，而同一时间段内，传统互联网上的相关消息数只有570余条和500余条。在信息传播的过程中，能够更好地还原现场的短视频，成为网民最为热衷的传播方式。从事件的整体传播趋势后，传统的网站门户介入较社交媒体迟缓，高峰点也比较靠后，但相关讨论则较为深入，这一点，在东莞比亚迪撞翻大众事件中尤其明显。

圈子话题大众化也是该类话题在发酵过程中呈现的新特征。一方面，以往该类话题的传播往往集中在汽车论坛、BBS等具有特定特征的圈子里边，参与讨论的也多是具有特定标签的人群。这几起事件的发酵则表明，相关话题的讨论不再是某一个圈子的专利，参与主体呈现出更广泛的特征。“大众化”的另一方面表现在，普通家用轿车已经取代了大货车、渣土车等问题的槽点位置，成为最受网民争议的车型。与大货车、渣土车等具有鲜明的职业特点，家用轿车则更具有生活气息，适用人群也不再是特定的工作人员，而是普通百姓。

网民反思着力点也呈现出微妙的变化，公共理性成长明显。简而言之，在这三起事件中，公众权利成为舆论“保卫”的对象，涉事者对个人义务（遵守交规）的履行成为网民的主流诉求。在“成都男司机暴打女司机”事件中，同情弱者（这里指女司机）的舆论“铁律”一度再现，但随着更多信息的披露，舆论几乎发生180度转向，对女司机的批评随即成为主流。同样，在东莞比亚迪撞翻大众事件中，尽管网民对于后车的行为尚存争议，但是对于前车多次“强行变道”罔顾其他车辆安全等权利的行为则并无太大分歧。在通州大货车压扁出租车事件中，网民的关注点也并没有局限在已逃逸的肇事货车司机上，还要求追责到实线变道的小轿车。而面对守规矩反而被死亡的出租车司机，有网友甚至称，大货车司机应该直接把实线变道的小轿车“碾死”，“太没经验了，老的大车司机宁可撞过去也不会拐弯的，这样损失反而更大”。

近年来，私家车违反交规引发的舆论风波频现网络舆论场，并不是偶然的。据统计，近五年来，我国私家车保有量持续上涨，已经从2011年的5814万辆上升到2015年的12435万辆。全国平均每百户家庭拥有31辆私家车，北京、成都、深圳等大城市每百户家庭拥有私家车超过60辆。可以说，小汽车已经成为名符其实的大众消费品。与此同时，在汽车文明形成过程中，一些难题势必成为公共讨论的焦点。

该类话题持续引发舆论关注，背后则是全民性的规则焦虑。北京八达岭老虎伤人事件后网民对受害者的苛责，潍坊“纱布门”事件中网民对个别媒体的反思以及对患方的恶意猜测等，都有这种焦虑的影子。相比较而言，不仅违犯交通规则的后果是更为直接的，而且从解决的办法来看，交通法规可能也是这几起事件中共识度较高的。有明确的解决方案，但违反交规的事件仍然频发，知而难行或不行，这种纸上与现实的张力，可谓真正触到了全民焦虑的痛点。与此相关的公共讨论，一方面固然反映了中国社会转型的复杂性；另一方面，也为类似难题的积蓄着力量、解决创造着条件。